به گزارش خبرنگار مهر، آزادراه تهران - شمال به‌عنوان یکی از پروژه‌های کلان و زمان‌بر عمرانی کشور، از سال ۱۳۷۵ با هدف اتصال استان‌های تهران، البرز و مازندران آغاز شد. این آزادراه به طول ۱۲۱ کیلومتر در قالب چهار قطعه طراحی و کلید خورد. قطعه اول آزادراه به طول ۳۲ کیلومتر از سال ۱۳۹۴ آغاز و سرانجام در اسفند ۱۳۹۸ افتتاح شد. قطعه دوم این آزادراه نیز به طول تقریبی ۲۲ کیلومتر، از خردادماه سال ۱۳۹۶ در مسیر دوآب شهرستانک تا پل زنگوله احداث شد و به‌صورت مرحله‌ای مورد بهره‌برداری قرار گرفت. نهایتاً مسیر برگشت آن در تاریخ ۱۵ تیرماه ۱۴۰۲ با حضور آیت‌الله سید ابراهیم رئیسی، رئیس‌جمهور، به بهره‌برداری رسید که موجب سهولت تردد و کاهش بار ترافیکی محور کرج - چالوس شد. پروژه باند شرقی قطعه ۲ در مراحل پایانی اجرا در همین حال، مسیر رفت قطعه دوم نیز در مراحل پایانی احداث قرار دارد. «حسین دهقان» رئیس بنیاد مستضعفان ۲۹ مرداد ۱۴۰۴، در جریان بازدید نهایی از باند رفت (باند شرقی) فاز ۲ آزادراه تهران - شمال اظهار کرد: باند رفت این قطعه تا نیمه دوم شهریورماه سال جاری تکمیل و به بهره‌برداری خواهد رسید. وی افزود: بد.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از توانیر، محسن ذبیحی با بیان این که ده سال اخیر صنعت برق در مسیر مطلوب خود پیش نرفته است، افزود: مصوبه تثبیت قیمت حامل‌های انرژی از سال ۱۳۸۴ تا حدود یک دهه مانع از سرمایه‌گذاری جدید در بخش تولید و آثار آن به مرور از سال ۱۳۹۰ به بعد نمایان شد. این روند در نهایت از سال ۱۳۹۷ منجر به خاموشی‌های ناخواسته شد. وی ادامه داد: هرچند بارندگی‌های مناسب در سال‌های ۹۷ و ۹۸ به‌طور موقت بخشی از مشکلات تولید را جبران کرد، اما از سال ۱۳۹۹ مجدداً ناترازی جدی‌تر شد و تا سال ۱۴۰۳، فشار مدیریت بار به بخش‌های مختلف از جمله خانگی و صنعتی منتقل شد. ذبیحی با اشاره به ظرفیت‌های مغفول مانده در بخش‌های مصرف گفت: تنها در حوزه کشاورزی با اصلاح و تعویض الکتروپمپ‌ها می‌توان حداقل ۲ هزار مگاوات صرفه‌جویی ایجاد کرد. در بخش صنعت نیز با ارتقای بهره‌وری می‌توان ۶ تا ۸ هزار مگاوات بار غیرضروری را کاهش داد. به گفته وی رعایت مبحث مقررات ملی ساختمان و بهینه‌سازی تجهیزات سرمایشی، می‌تواند از فشار بار ۳۰ هزار مگاواتی وسایل سرمایشی در تابستان به میزان چشمگیری بکاهد. معاون هماهنگی توزیع توانیر تاک.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری مهر، سعید رسولی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به آغاز دور جدید فعالیت‌های این سازمان، اظهار کرد: در راستای اجرای سیاست‌های دولت چهاردهم و تأکیدات رئیس‌جمهور، تحقق برنامه هفتم پیشرفت با تمرکز بر اقتصاد دریا محور در دستور کار سازمان بنادر قرار گرفته است. وی افزود: با توجه به سیاست‌های کلی ابلاغی مقام معظم رهبری در حوزه اقتصاد دریا محور، یکی از محورهای اصلی این سیاست‌ها، جذب سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی در بنادر است که سازمان بنادر و دریانوردی برنامه‌ریزی دقیقی برای تحقق آن انجام داده است. رسولی تاکید کرد: بازنگری اساسی در رویه‌ها، دستورالعمل‌ها و فرآیندهای داخلی سازمان آغاز شده تا بستر لازم برای تسهیل سرمایه‌گذاری و حضور مؤثر سرمایه‌گذاران فراهم شود. بروکراسی زائد و فاصله گرفتن برخی دستورالعمل‌ها از روح قانون، موجب کندی در بهره‌برداری از فرصت‌های سرمایه‌گذاری شده که اکنون در حال اصلاح این روند هستیم. وی با اشاره به برخی پروژه‌های سرمایه‌گذاری متوقف شده در گذشته گفت: احیای این پروژه‌ها و رفع موانع آن‌ها در دستور کار قرار دارد و خوشبختانه در همین مدت کوتاه، .. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری مهر، آزمایشگاه شیمی و کاتالیست شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، با انتشار گزارشی جدید به بررسی تأثیر نوآورانه ترکیب هوش مصنوعی (AI) و مبدل‌های کاتالیستی بر صنعت خودروهای سبز پرداخت و اعلام کرد: در شرایطی که بحران تغییرات اقلیمی و آلودگی هوا به شدت در حال افزایش است، این فناوری‌ها نقش کلیدی در کاهش آلایندگی و بهبود کارایی خودروها ایفا می‌کنند. بر این اساس مبدل‌های کاتالیستی به‌طور سنتی برای کاهش آلاینده‌های خروجی از اگزوز خودروها طراحی شده‌اند، اما هوش مصنوعی با ارائه مدل‌های پیش‌بینی‌کننده، تحول شگرفی در این حوزه ایجاد کرده است. پژوهشگران با بهره‌گیری از شبکه‌های عصبی مصنوعی (ANN) و روش‌شناسی سطح پاسخ (RSM) قادر به پیش‌بینی و بهینه‌سازی انتشار گازهای آلاینده نظیر CO، HC و NOx هستند. این مدل‌ها با تنظیم پارامترهای موتور، همچون توان ترمزی و نسبت تراکم، به شکل قابل‌توجهی کارایی مبدل‌های کاتالیستی را افزایش می‌دهند. توسعه مواد کاتالیستی نوین با هوش مصنوعی هوش مصنوعی همچنین در طراحی و کشف مواد جدید برای مبدل‌های کاتالیستی نقش مهمی ایفا می‌کند. به‌عنوان مثال، یادگیری.. ... ادامه مطلب