به گزارش خبرآنلاین ،حسن محتشم اظهار کرد: دولت‌ها تقریبا در دو دهه گذشته هدف‌گذاری سالیانه یک میلیون واحد مسکونی را مدنظر داشتند. این برنامه در دولت سیزدهم نیز از سال ۱۴۰۰ تحت عنوان طرح نهضت ملی مسکن مدنظر قرار گرفت، اما در مقام اجرا با چالش‌هایی مواجه شد. وزارت راه و شهرسازی نتوانست زیرساخت‌های لازم را برای اجرای پروژه به وجود بیاورد. چند مرحله ثبت نام صورت گرفت و حدود شش میلیون نفر ثبت نام کردند و ۴.۵ میلیون نفر واجد شرایط شناخته شدند. ایسنا در خبری نوشت:وی افزود: بعد از ثبت نام، پروژه‌هایی تعیین شد، اما منابع کافی از طرف مردم و بانک‌ها در اختیار طرح‌ها قرار نگرفت. درخصوص تامین آب و برق و هماهنگی با دستگاه‌های خدمات‌رسان نیز مشکلاتی وجود داشت؛ بنابراین در بخش‌هایی پروژه‌ها دچار وقفه شد. با برخی پیمانکاران برای اجرای طرح‌ها تفاهم‌نامه امضا کردند، اما قیمتی که تعیین کردند متناسب با رشد تورم نبود. این کارشناس مسکن خاطرنشان کرد: پروژه‌هایی که شروع شد مقداری پیش رفت، اما با روند افزایش تورم همخوانی نداشت و پیماکاران با این مشکل مواجه شدند که حالا ما با این قیمت‌ها چه کنیم. در مواقعی نیز .. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، دیوان عدالت اداری کنترل قیمت بلیت هواپیما را از وزارت راه و شهرسازی گرفت. ایلنا در خبری نوشت:رئیس دیوان عدالت اداری در نامه‌ای به وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اجرای رأی صادره از هیأت عمومی این دیوان در خصوص تعیین قیمت بلیت هواپیما، اختیارات این وزارتخانه را در کنترل قیمت بلیت هواپیما سلب کرد. شرکت‌های هواپیمایی داخلی از اواخر آذر ۱۴۰۲ با استناد به رای دیوان عدالت اداری اقدام به افزایش قیمت بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی کردند که وزارت راه و شهرسازی نامه‌ای در خصوص اعمال ماده ۹۱ برای رأی دیوان ارسال کردند که در مقابل رئیس دیوان نیز رأی را تا اطلاع ثانوی موقوف‌الاجرا کرد تا پس‌از برگزاری جلسات کارشناسی شده، مجدد رأی نهایی اعلام شود که در ۲۶ خرداد ۱۴۰۳ رئیس دیوان عدالت اداری در نامه‌ای به وزیر راه و شهرسازی، درخواست اعمال ماده ۹۱ قانون نسبت به رأی مذکور در هیأت تخصصی را واجد ایراد قانونی تشخیص نداد. بر این اساس با شکایت برخی شرکت‌های هواپیمایی، دیوان عدالت اداری رای داد که ستاد تنظیم بازار مجاز به نرخ‌گذاری در بخش حمل‌ونقل هوایی داخلی نیست. در نامه حکمت علی مظفری .. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، قرار است در هشتمین روز تیرماه چهاردهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری برگزار شود. در حال حاضر شش کاندیدا در صحنه حضور دارند که پنج کاندیدا به طور مشخص از پایگاه اصولگرایان به صحنه آمده‌اند و یک کاندیدا نیز به اردوگاه اصلاح‌طلبان نزدیکی دارند. در شرایطی که وعده‌های متعددی در حوزه وام مسکن تا ساماندهی بورس و توزیع گوشت در خانه‌های مردم و همچنین کاهش تورم و ... شنیده می‌شود، برخی کارشناسان از نبود برنامه برای اجرای سیاست‌های کلان سخن می‌گویند و معتقدند این شکل وعده دادن خود نشان از آن دارد که برخی هنوز نگاه جزیره‌ای به مشکلات دارند. سید محمد مجابی در گفتگو با خبرگزاری خبرآنلاین با اعلام اینکه قصد دارد توجه کاندیداهای حاضر در صحنه و همچنین برنامه‌ریزان را به موضوع اساسی و مهم آب جلب کند، گفت: من تنها از زبان یکی دو کاندیدا، دغدغه‌هایی در حوزه محیط زیست و البته آب را شنیدم اما تا امروز ندیدم که کسی برنامه مدون داشته باشد که قصد دارد چگونه بحران آب را حل کند. او با اشاره به اینکه بدون آب توسعه‌ای در کشور متصور نیست، ادامه داد: انتخابات ریاست جمهوری فرصت بسیار منا.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین_ ‌وویا یک برند جدید تحت برند Dongfeng Motor است که در سال ۲۰۱۸ تأسیس شد. اولین مدل آن همین شاسی‌بلند Free بود که در کارخانه ووهان مونتاژ شد. امروزه وویا خودروهای خود را در چین و خارج از آن می‌فروشد. سبد محصولات این شرکت شامل سه مدل است: کراس اوور Free، مینی ون Dream و سدان Passion. اخیراً این شرکت نوع جدیدی از اس یو وی Free را به نام ۳۱۸ عرضه کرد. سروش دیزل قرار است هر سه مدل این شرکت را به بازار ایران بیاورد. کراس اوور وویا Free ۳۱۸ EREV از دانگ فنگ با قیمت اولیه ۳۱۵۵۰ دلار (معادل یک میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان) وارد بازار چین شد. ویژگی اصلی این خودرو یک باتری ۴۳ کیلووات ساعتی است که برای ۳۱۸ کیلومتر برد در حالت الکتریکی (بر اساس CLTC) مناسب است. وویا ادعا می‌کند که Free EREV دارای طولانی‌ترین برد الکتریکی است. بالاترین تیپ آن سیستم تعلیق بادی و ۴WD با قدرت ۴۸۳ اسب بخار را ارائه می‌دهد. از نظر ظاهری، قسمت جلوی آن دارای جلوپنجره کشیده و مشکی‌رنگ، سپر جلوی اسپرت با ورودی‌های هوای عمودی و چراغ‌های جلو است که با یک نوار LED به هم متصل شده‌اند. در نمای پشت، یک اسپویلر ا.. ... ادامه مطلب