امیرمسعود عابدین_ ‌موتور نمادین W-۱۲ بنتلی برای همیشه از بین رفته و به‌جای آن، یک پیشرانه V-۸ هیبریدی جدید با قدرت بیشتر قرار دارد. این پیشرانه برای اولین بار در کنتیننتال GT اسپید ارائه شد و اکنون آن را در زیر کاپوت فلایینگ اسپر جدید خواهید یافت. فلایینگ اسپر ۲۰۲۵ قدرتمندترین سدانی است که بنتلی تا به حال ساخته است. مدل هیبریدی آن با پیشرانه ۴ لیتری V-۸ توئین توربوی جدید، ۷۷۱ اسب بخار قدرت و ۱۰۰۰ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند که به‌صورت کلی از پیشرانه W-۱۲ قبلی بهتر عمل می‌کند. این خودرو نسبت به مدل قبل ۱۹ درصد افزایش قدرت و ۱۱ درصد افزایش گشتاور دارد. شتاب صفر تا صد این خودرو فقط ۳٫۳ ثانیه طول می‌کشد. در کنار پیشرانه V-۸، یک بسته باتری ۲۵.۹ کیلووات ساعتی قرار دارد که به‌تنهایی ۱۸۷ اسب بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. این باتری به فلایینگ اسپر ۷۵ کیلومتر برد رانندگی در حالت الکتریکی می‌دهد. برای یافتن تفاوت‌های بصری بین این فلایینگ اسپر جدید و مدل قبلی‌اش، باید بیشتر دقت کنید. چراغ‌های گرد نمادین بنتلی همچنان باقی مانده‌اند، اما این مدل جدید دارای طراحی منحصربه‌فرد.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، قیمت نهایی آئودی Q۵ برقی، تویوتا کرولا کراس هیبریدی و فولکس واگن ID.۴ برای واگذاری به ثبت‌نام کنندگان مشخص شد. براساس اخبار منتشر شده قیمت آئودی Q۵ برقی سه میلیارد و ۹۲۴ میلیون تومان، قیمت تویوتا کرولا کراس هیبرید دو میلیارد و ۳۴۵ میلیون تومان و قیمت فولکس واگن ID.۴ نیز دو میلیارد و ۲۱۵ میلیون تومان اعلام شده است. بنابراین می‌توان گفت بعد از نهایی شدن قیمت سه خودروی یاد شده، آن‌ها به یک قدمی بازار رسیده‌اند و به زودی شاهد حضور این خودروها در جاده های کشور خواهیم بود. خودروهایی که روزگاری متقاضیان به دلیل ممنوعیت واردات رویای حضور آن‌ها در بازار کشور را داشتند و حالا این رویا رنگ واقعیت به خودش گرفته و شاهد هستیم به زودی روانه بازار می‌شوند. البته آئودی Q۵ برقی، تویوتا کرولا کراس هیبرید و فولکس واگن ID.۴ به دلیل اینکه قیمت جهانی‌شان بیش از سقف در نظر گرفته شده برای ورود خودرو در آیین نامه اجرایی واردات خودرو است، از مسیر خودروهای وارداتی برای جانبازان امکان حضور در بازار ایران را پیدا کردند. براساس آیین‌نامه واردات خودرو سقف مجاز برای ورود محصولات برندهای .. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، واریز سود سهام عدالت در سال جاری به سه مرحله تقسیم شده است. پس از واریز سود مرحله اول و دوم در ابتدای زمستان و انتهای سال گذشته، اکنون سهام‌داران منتظر دریافت سود مرحله سوم هستند. با این حال، به دلیل عدم واریز سود توسط چهار شرکت، تأخیر در واریز مابقی سود به حساب سهام‌داران ایجاد شده است. اقتصادآنلاین نوشت: خبرهایی که از اسفندماه اعلام شد که با پرداخت سود توسط این شرکت‌ها، در نهایت سود سهامداران سهام عدالت در مرحله سوم در خردادماه واریز خواهد شد. با این حال چند ماه از مهلت اعلام شده گذشته، اما باز هم خبری از واریز سود سهام عدالت نشده است. با این حال دلایل مختلفی برای تاخیر در پرداخت سود سهام عدالت مطرح شده است که از مهمترین آنها می توان به مشکلات فنی، مسائل اداری و مشکلات اقتصادی اشاره کرد. طبق خبرهای اعلامی هنوز هم چهار شرکت سود سهام عدالت را به شکل کامل واریز نکرده‌اند. سازمان بورس به شکل مستمر پیگیر واریز سود سهام عدالت از سوی این سه شرکت به حساب سپرده‌گذاری مرکزی است تا به همراه سایر مبالغ وصولی این سود برای سهامداران واریز شود. زمان‌بندی جدید واریز.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمدرضا تاجیک، عضو کمیته دستمزد شورای عالی کار،‌ با اشاره به اینکه دولت هنگام تعیین مزد ۱۴۰۳ وعده کاهش تورم را داد، اما این در عمل رخ نداد گفت:در تبصره ۲ماده۴۱ قانون کار، الزام قانون‌گذار روی پوشش هزینه‌های خانوارهای کارگری است و مکمل تبصره۱ این ماده است که بر روی توجه به نرخ تورم اشاره دارد. تسنیم نوشت: عضو کمیته دستمزد شورای عالی کار ادامه داد: دستمزد باید به اندازه هزینه زندگی باشد و کاری به تورم نداریم! چراکه اگر سبد معیشت را درنظر بگیریم، عملاً تورم در آن دیده می‌شود.ما در سال ۱۴۰۲برای هزینه‌های سال ۱۴۰۳تصمیم می‌گیریم؛ لذا ما هرسال یکسال نسبت به تعیین دستمزد عقب هستیم.در سال ۱۴۰۱سبد معیشت حدود ۱۳میلیون تومان تعیین شد اما با وجود تورم بالای ۴۰درصدی، دولت و کارفرمایان ادعا داشتند که سبد معیشت در طی این یک سال به ۱۵میلیون تومان رسیده است، این واقعاً غیرممکن است و با یک عملیات ریاضی ساده می‌توان به غیرمنطقی بودن این ادعا پی برد. واضح است که هرساله سبد معیشت را کمتر کنند. وی گفت: در زمان تصویب افزایش حداقل دستمزد ۱۴۰۳گروه کارگری صورتجلسه مزد را امضا نکردن.. ... ادامه مطلب