به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، در ماه آبان وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از تصویب آیین‌نامه‌ای در هیئت وزیران خبر داد که بر اساس آن یارانه نقدی افراد پردرآمد حذف خواهد شد. با گذشت حدود دو ماه از اعلام این خبر، هنوز آیین‌نامه مذکور ابلاغ نشده اما در مجلس شورای اسلامی تکلیف مشابهی در این خصوص به‌عهده دولت گذاشته شده است. روز دوشنبه ۱۹ آذر اعلام شد که مجلس شورای اسلامی دولت را مکلف کرده تا از محل منابع حاصل از حذف یارانه نقدی دهک‌های هشتم، نهم و دهم نسبت به حمایت از محرومین اقدام کند. با توجه به تصویب آیین‌‎نامه در هیئت وزیران و همچنین مصوبه مجلس شورای اسلامی، حذف یارانه نقدی دهک‌های پردرآمد قطعی است و باید دید آیا تمامی خانوارهای مشمول دهک‌های هشتم و نهم به مانند دهک‌های دهم از دریافت یارانه محروم خواهند شد یا خیر. حذف یارانه نقدی ذیل بند (ث) تبصره ۱۳ لایحه بودجه ۱۴۰۴ مورد بررسی مجلس شورای اسلامی قرار گرفت. مطابق این بند مجلس شورای اسلامی با درخواست دولت مبنی بر تغییر شیوه پرداخت یارانه موافقت کرد. بر این اساس در صورت درخواست سرپرستان خانوار مشمول یارانه نقدی برای تغییر شیوه پرداخت از.. ... ادامه مطلب

یعنی رقابت کنندگان، بر اساس توانایی‌های خود، تمرین هایی که داشته‌اند، و تفکر صحیحی که در تقسیم انرژی برای کل مسافت دارند ، یا آشنایی به جاده ای که در آن مسابقه می‌دهند و تکنیکی که در انجام رقابت دارند کار خود را انجام می‌دهند و بعد از پایان مسابقه نفرات برتر مسابقه معرفی می‌شود ، ممکن است همه شرکت‌کنندگان از نتیجه کاملاً راضی نباشند، ولی همه می دانند که باید سعی کنند اشکالات خود را برای مسابقه بعدی برطرف کنند و یا اشکالات را کمتر کنند تا به مقام بهتری در مسابقات آینده دست یابد، ولی تصور بفرمایید که اگر در مسابقه‌ای به بهانه های مختلف برخی از دوچرخه سواران از کمک موتور یا اتومبیل بهره‌مند شوند و به جای این که با زحمت خودشان و تحمل فشار به مسابقه ادامه بدهند ، به راحتی با کمک گرفتن از موتور یا اتومبیل خود را به خط پایان برساند ، چه اتفاقی می‌افتد؟ آیا دیگر انگیزه‌ای برای دیگر شرکت کنندگان برای رقابت باقی می‌ماند؟ مسلما خیر پ بعد از آن شرکت کنندگان و حتی تماشاگران به شدت به برگزار کنندگان مسابقه بدبین و بی اعتماد می شوند، از آن گذشته دیگر هیچ جوانی احساس نمی‌کند که برای شرکت در مسابقه نیا.. ... ادامه مطلب

آرمان زارعی - این روزها کمتر کسی را می توان یافت که از کیفیت خودروهای ایرانی، قطعات خودرو و خدمات پس از فروش خودرو گلایه نکند.قصه‌ی پر غصه تأمین قطعات خودرو و کمبود آن، موضوعی است که سالهاست مصرف‌کنندگان را نگران کرده اما به ناچار با این چالش که خسارت جانی و مالی جبران ناپذیری را نیز به همراه دارد دست و پنجه نرم می کنند. در واقع کمبود قطعات خودرو در ایران ناشی از عوامل مختلفی است که شامل تحریم‌های بین‌المللی، مشکلات اقتصادی، کمبود سرمایه‌گذاری، مدیریت ناکارآمد و افزایش ناگهانی تقاضا می‌شود. تحریم‌ها محدودیت‌هایی را در واردات قطعات و مواد اولیه به وجود آورده و وضعیت اقتصادی و نوسانات ارزی نیز هزینه‌های تولید را بالا می‌برد. علاوه بر این، عدم سرمایه‌گذاری و مشکلات مدیریتی به کاهش ظرفیت تولید و کیفیت محصولات منجر می‌شود. در نهایت، افزایش تقاضا برای خودروها نیز می‌تواند به تشدید کمبود قطعات کمک کند. این عوامل به طور همزمان چالش‌هایی را برای صنعت خودروسازی ایران به وجود می‌آورند. افزایش ۴۰ درصدی قطعات خودرو عبدالرضا محمدی طامه، رئیس اتحادیه صنف دارندگان اتوسرویس، در گفت‌وگو با خبرآنلاین .. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، دولت سیزدهم در سال سوم خود در حالی به پایان راهش رسید که تمام شاخص‌های مهم اقتصادی مانند نرخ تورم، کسری بودجه یا ارزش پول ملی در وضعیت نابسامانی قرار داشتند. در آن دوران اقداماتی انجام شد که تورم برای سه سال پی در پی در کانال ۴۰ تا ۵۰ درصدی قرار گرفته بود. نرخی که پیش از آن، با وجود بیماری مزمن تورمی در ایران، کمتر تجربه شده بود. بیشتر بخوانید: پیش‌بینی یک کارشناس از آینده نرخ ارز/ بغزیان پاسخ داد: چرا دلار گران شد؟ یارانه پنهان واقعیت دارد؟/ فیاضی:‌ بنزین ارزان نیست، «ریال» ارزان می‌شود سقوط آزاد قدرت دلاری نقدینگی / رکورد کاهش قدرت دلاری نقدینگی شکست به همین دلیل روی کار آمدن مسعود پزشکیان، از جناح مخالف دولت سیزدهم امیدهایی را برای بهبود موثر وضعیت اقتصادی به وجود آورد. اکنون سه ماهی است که سکان کشور در اختیار تیم پزشکیان است و هنوز برای قضاوت عملکرد آنها زود است ولی اقدامات صورت گرفته در این مدت برخی از حامیان این دولت را نگران کرده است. علی قنبری، معاون وزیر جهاد کشاورزی در دولت روحانی، عملکرد تیم اقتصادی دولت را «ضعیف» ارزیابی کرد و افزود: «کارشناسان زیا.. ... ادامه مطلب