خودروسازها با اینکه قیمت را بالا بردند، تولیدشان را کاهش دادند/ وعده جهش تولید مدیرعامل ایرانخودرو توخالی بود؟
به گزارش خبرآنلاین، روزنامه فرهیختگان نوشت: یکی از استدلالهای اصلی برای تعدیل قیمت خودروهای تولید داخل، تاخیر 18ماهه در صدور مجوز افزایش قیمت و همچنین مهمتر از آن، زیان خالص و زیان انباشته عجیب و غریب خودروسازان بود.
بررسیها نشان میدهد با صدور مجوز افزایش قیمت، شکاف بین قیمت بازار و کارخانه با در نظر گرفتن قیمت کارخانه در اواسط آبان -تا قبل از افزایش قیمت کارخانه- بسیار کمتر شده و حداکثر بین 10 تا 15 درصد در کل خودروها و زیر 10 درصد در برخی خودروهاست.
اما مقایسه قیمتهای فعلی کارخانه و بازار در دو خودروساز نیز نشان میدهد درحال حاضر شکاف قیمت در محصولات گروه سایپا 18 درصد و در محصولات گروه ایرانخودرو 21 درصد است. گرچه قیمتهای بازار و شکاف ناشی از آن نمیتواند مبنای دقیقی برای ارزیابی سود و زیان خودروسازان باشد، اما به نظر میرسید با افزایش قیمتها، تولیدات خودروسازان نیز روند افزایشی به خود بگیرد، موضوعی که مدیرعامل ایرانخودرو از آن به عنوان جهش تولید خودرو در آذرماه نام برده بود، اما حالا این ادعا با دادههای گزارش ماهانه خودروسازان تطابق ندارد.
پرواضح است تعدیل 30 تا 35 درص.. ... ادامه مطلب