گوشت تنظیم بازاری نایاب شد/ قیمت گوشت چقدر شده است؟

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، عرضه گوشت های تنظیم بازاری در هفته های اخیر تقریبا به صفر نزدیک شده است و گوشت مخلوط گوسفندی ۳۱۵ هزار تومان در میادین میوه و تره بار و فروشگاه های زنجیره ای به فروش می‌رسید که اکنون وجود ندارد. تسنیم نوشت: بر اساس مشاهدات میدانی، هر کیلوگرم گوشت شقه گوسفندی در تهران حدود ۷۰۰ تا ۸۰۰ هزار تومان به فروش می رسد، هر چند این محصول در نقاط دیگر کشور نرخ‌های متفاوتی دارد به طوری که هرکیلوگرم از این محصول در لرستان در محدوده ۵۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. تنها ۷ درصد گوشت مورد نیاز کشور با ارز ترجیحی تأمین می‌شود غلامرضا نوری قزلجه وزیر جهاد کشاورزی در حاشیه جلسه هیئت دولت در این ارتباط اظهار داشت: در حال حاضر، تنها حداکثر ۷ درصد گوشت مورد نیاز کشور با ارز ترجیحی برای تنظیم بازار تأمین می‌شود، نه اینکه همه مردم بتوانند با ارز ترجیحی گوشت مصرف کنند. با وجود اعلام وزیر جهاد کشاورزی مبنی تداوم واردات گوشت قرمز با ارز ترجیحی هر چند به اندازه ۷ درصد نیاز کشور، این محصول با قیمت تنظیم بازاری در بازار مشاهده نمی‌شود. تمامی کالاهای اساسی ارز مورد نیازشان تخصیص داده می.. ... ادامه مطلب

اگر افغان‌ها نباشند، کار ساختمان‌سازی در ایران می‌خوابد؟

به گزارش خبرآنلاین، روزنامه اعتماد نوشت: این مهاجران عمدتا در بخش‌های مختلف بازار کار، به ویژه در صنعت ساختمان مشغول به فعالیت شدند. به‌رغم اینکه بیشتر این افراد در مناطق حاشیه‌ای شهرها یا در محل‌های کار خود ساکن هستند، اما تاثیر قابل توجهی بر بازار مسکن و نیروی کار ایران دارند. هر چند تعداد دقیق کارگران افغان فعال در بخش ساخت و ساز ایران به دلیل ماهیت غیررسمی و غیرقانونی اشتغال آنها قابل تعیین نیست، با این وجود بر اساس گزارش‌ها و اظهارات مسوولان حضور کارگران افغان در این بخش به‌طور قابل توجهی پررنگ است. آن‌گونه که تخمین زده می‌شود در سال ۱۴۰۳ تعداد کارگران ساختمانی در ایران حدود ۱.۵ میلیون نفر برآورد شده است که این آمار شامل کارگران مهاجر نمی‌شود و تنها به کارگران ایرانی اختصاص دارد که حدود ۶ تا ۷ درصد از جمعیت کارگری کشور را دربرمی گیرد. این در حالی است که در گذشته ۷۵درصد نیروی کار و کارگر ساده در صنعت ساختمان را اتباع افغانستانی تشکیل می‌دادند که با بازگشت این عده به کشورشان اکنون شاهد حضور ۵۰درصدی اتباع این کشور به عنوان نیروی کار در بخش ساختمان هستیم. اما یکی از موارد مهم در سا.. ... ادامه مطلب

کشاورزی عربستان واقعا پیشرفته است یا با پول زیاد، پیشرفته‌نمایی می‌کند؟

به گزارش خبرآنلاین، روزنامه شرق نوشت: این اظهارات در حالی مطرح شد که عربستان سعودی، کشوری با بیش از ۹۰ درصد بیابان و محدودیت‌های شدید منابع آبی، در دهه‌های اخیر با چالش‌های جدی در تأمین امنیت غذایی مواجه بوده است. چالش‌های اصلی کشاورزی در عربستان سعودی عربستان سعودی با اقلیمی خشک و تنها ۱.۵ درصد زمین قابل کشت، با محدودیت‌های جدی در منابع آبی و خاک حاصلخیز مواجه است. اصلی‌ترین چالش این کشور کمبود آب زراعی است که به دلیل بارش اندک، تبخیر بالا و غیرقابل‌پیش‌بینی بودن منابع آبی تشدید می‌شود. در گذشته، طرح‌های بلندپروازانه‌ای مانند تولید گندم با استفاده از آب‌های ژرف اجرا شد که حتی به صادرات گندم به کشورهایی نظیر نیوزیلند منجر شد. با این حال، هزینه‌های بالا و ناپایداری منابع آبی باعث توقف این برنامه‌ها شد. تولید کشاورزی در عربستان عمدتا بر محصولاتی مانند خرما، سبزیجات، غلات (گندم و جو) و محصولات دامی و شیلاتی متمرکز است. با وجود خودکفایی نسبی در محصولاتی نظیر لبنیات تازه، تخم‌مرغ، سیب‌زمینی، گوجه‌فرنگی و پیاز، وابستگی ۸۰ درصدی به واردات مواد غذایی، شکنندگی امنیت غذایی این کشور را نشان می‌.. ... ادامه مطلب

‌هدف‌گذاری ترانزیت ۲۰ میلیون تن کالا میان ایران – ترکمنستان

به گزارش خبرنگار مهر، فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران امروز (سه‌شنبه، ۳۰ اردیبهشت) در مراسم اختتامیه هجدهمین نشست کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و ترکمنستان از دستیابی به توافقات مهم در مسیر توسعه روابط دوجانبه با تأکید بر اهمیت روابط راهبردی میان دو کشور همسایه، اظهار کرد: در نشست‌های فشرده اخیر، طرفین به توافقات مهمی در زمینه‌های مختلف اقتصادی، ترانزیتی و انرژی دست یافتند که نویدبخش فصل جدیدی از مناسبات دوجانبه خواهد بود. وی با اشاره به هدف‌گذاری مشترک برای افزایش حجم مبادلات تجاری افزود: بر اساس نقشه راه تجاری طراحی‌شده، ایران و ترکمنستان افزایش حجم مبادلات اقتصادی را هدف‌گذاری کرده‌اند و تلاش می‌شود تا پیش از سفر رئیس‌جمهور به ترکمنستان، این حجم به رقم ۳ میلیارد دلار برسد. وزیر راه و شهرسازی همچنین به هدف‌گذاری دو کشور برای ترانزیت ۲۰ میلیون تن کالا اشاره کرد و افزود: در گام نخست، هدف رسیدن به ۱۶ میلیون تن ترانزیت تا سال ۲۰۲۸ تعیین شده است. وی افزود: با توجه به موقعیت جغرافیایی دو کشور، همکاری در چارچوب کریدورهای شمال - جنوب و غرب - شرق از ظرفیت بالایی.. ... ادامه مطلب