به گزارش خبرآنلاین،واردات خودرو در حالی بیش از دو ماه است در بلاتکلیفی ناشی از ابهام در تعرفه ها، نرخ ارز و سیاست‌های اجرایی به سر می‌برد که حالا انفجار اخیر در بندر شهیدرجایی بندرعباس، قفل تازه‌ای بر مسیر واردات زده است. اقتصاد ۲۴ در خبری نوشت:آن‌طور که رئیس انجمن واردکنندگان خودرو به «دنیای اقتصاد» اعلام کرده، ظاهرا اطلاعات گمرکی مربوط به بخشی از خودروهای وارداتی در جریان این حادثه آسیب دیده و همین موضوع باعث شده روند ترخیص خودروها تقریبا متوقف شود. در حال حاضر واردکنندگان به دلیل نبود اطلاعات دقیق در سامانه‌های گمرکی، امکان دریافت مجوز ترخیص برای خودروهای وارد شده را ندارند. این اختلال در کنار سایر مشکلات ساختاری، واردات خودرو را دچار مشکل کرده است. سود دلالان حرفه‏‏‌ای بازار از واردات خودرو جانبازان آیین‏‏‌نامه اجرایی «واردات و خرید خودروی داخلی توسط جانبازان» که روز گذشته با تایید وزیر صمت و تصویب هیات دولت از سوی گمرک ابلاغ شد، اگرچه با هدف حمایت از جامعه ایثارگری تدوین شده، اما در عمل می‌تواند به بستر تازه‏‏‌ای برای توزیع رانت در بازار خودرو تبدیل شود. بندر شهیدرجایی بندرعباس.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، الله داد با اشاره به ناترازی برق و رشد بی‌سابقه مصرف، تأکید کرد حتی ماینینگ قانونی نیز تنها در زمان‌های غیر پیک مجاز است و اکنون هر نوع استخراج رمزارز، چه مجاز و چه غیرمجاز، ممنوع است. تسنیم در خبری نوشت:معاون انتقال و تجارت خارجی شرکت توانیر درباره وضعیت ناترازی برق کشور با اشاره به ابهامات فراوان افکار عمومی درخصوص نقش ماینرها در بحران برق گفت: در خبرها و فضای مجازی، هزاران پیام درباره ماینرهای غیرمجاز منتشر شده و این تصور به‌درستی وجود دارد که جدا از فعالیت‌های غیرقانونی، مسئولیت در مورد ماینینگ قانونی هم باید شفاف شود. وی با بیان تفاوت امسال و سال‌های گذشته تصریح کرد: امسال با کاهش نزولات جوی، حداقل ۴ تا ۵ هزار مگاوات ظرفیت نیروگاه‌های برق‌آبی کشور را از دست دادیم و این در کنار رشد ده درصدی مصرف برق نسبت به سال قبل، وضعیت شبکه را با چالش مضاعف روبرو کرده است. حتی در فروردین رشد بار نقطه‌ای بالاتر بوده و امسال تابستان زودرس موجب افزایش مصرف شده است. الله داد درباره مجوزهای استخراج رمزارز توضیح داد: مصوبه هیئت وزیران ماینینگ مجاز را فقط برای فصل‌های غیرپیک تعری.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، در دولت چهاردهم ۲ مرحله از کالابرگ الکترونیک برای دهک‌های اول تا هفتم اجرا شد؛ البته در مرحله نخست و فاز اول، حمایتی بود و شامل افراد تحت پوشش کمیته امداد امام خمینی و سازمان بهزیستی می‌شد. مهر نوشت: فاز دوم، دهک‌های اول تا سوم (۱ تا ۳) درآمدی را شامل می‌شد که به ازای هر نفر ۵۰۰ هزار تومان، شارژ شد. فاز سوم هم مربوط به دهک‌های چهارم تا هفتم بود که به ازای هر نفر ۳۵۰ هزار تومان تعلق گرفت که اشخاص می‌توانستند با مراجعه به فروشگاه‌های خرد، عمده و زنجیره‌ای خرید خودشان را انجام دهند. در این هفته احمد میدری، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از الزام حذف ۱۷ میلیون نفر از لیست یارانه‌بگیران خبر داده است. پیش‌تر وی اعلام کرده بود برای تأمین اعتبار باید بخشی از خانوارها از دریافت یارانه نقدی حذف شوند. در ادامه این سیاست، حدود ۴۰۰ هزار نفر از خانوارهای دهک دهم که تا فروردین ماه یارانه ۳۵۰ هزار تومانی دریافت می‌کردند حذف شدند. در ادامه این موضوع امروز سخنگو دولت نیز تاکید کرد اعتبار کالابرگ الکترونیک برای ۳ دهک تأمین شده اما دولت علاقه مند است که این اعتبار برای ۷ .. ... ادامه مطلب

اقتصاد ایران سال ۱۴۰۴ را در شرایطی می‌گذراند که همه چیز تحت الشعاع مذاکره میان دیپلماتهای ایرانی و آمریکایی قرار گرفته است. شاید در هیچ دوره دیگری اقتصاد ایران مانند امروز شرطی نشده بود که یک اظهار نظر از سوی مقامات دیگر کشورها، قیمت ارزهای مختلف را در بازارهای ایران تغییر دهد. اقتصاد ایران از پس سالها تحریم به این وضع دچار شده است. سالها تحریم ایران را تبدیل به کشوری کرده که به مراتب کمتر از توان بالقوه خود تولید می‌کند و کمتر از ظرفیتهای موجود جامعه‌ای مرفه دارد. نرخ فقر در کشور به بیش از ۳۰ درصد رسیده است. به زبان ساده‌تر از هر سه ایرانی، یک نفر دچار فقر است. پیش از این و در ابتدای دهه ۹۰ نرخ فقر در ایران کمتر از ۲۰ درصد بود. در همین رابطه علی قنبری، عضو هیات علمی دانشگاه تربیت مدرس، درباره وضعیت فعلی سیاستگذاری اقتصادی به خبرآنلاین گفت: «متاسفانه به وضوح مشخص است که سیاستگذاری در کشور متوقف شده است. این روزها به راحتی می‌توانیم ببینیم دستگاه تصمیم‌گیری، لااقل در حوزه اقتصاد برنامه‌ای برای اداره کشور مشاهده نمی‌شود و به نظر می‌رسد همه چیز گره خورده به نتیجه مذاکرات.» او ادامه داد.. ... ادامه مطلب