خودرو بورس کالایی،بستر رانت و نوسان‌گیری
حدود ۱۴ سال از تشکیل شورای رقابت می‌گذرد؛ نهادی که در دولت آقای محمود احمدی‌نژاد شکل گرفت و از همان ابتدا نیز با مخالفت‌های متعددی مواجه بود. خود بنده هم در آن زمان با این سازوکار مخالف بودم. دلیلش روشن است: اقتصاد را نمی‌توان با دستور اداره کرد.
اگر به اقتصاد به‌صورت علمی نگاه کنیم، می‌بینیم که قیمت‌گذاری دستوری یا سرکوب قیمت‌ها از پایه اشتباه است. به‌ویژه در مورد کالایی مثل خودرو که در کشور ما به یک کالای سرمایه‌ای تبدیل شده، قیمت آن باید بر اساس مؤلفه‌هایی مانند نرخ تورم واقعی، نرخ ارز، هزینه‌های تولید و البته میزان عرضه و تقاضا تعیین شود،چرا که بازار به‌صورت هوشمند عمل می‌کند و خودش بهترین تعیین‌کننده قیمت است.
متأسفانه سال‌هاست این تصور نادرست در میان مردم جا افتاده که دلالان قیمت‌ها را بالا می‌برند، در حالی که چنین چیزی با واقعیت بازار جور در نمی‌آید. قیمت در بازار آزاد کشف می‌شود و عوامل متعددی در این کشف نقش دارند.
هر از گاهی نیز شاهد هستیم که خودروسازها "چه دولتی و چه خصوصی "از «اصلاح قیمت» سخن می‌گویند. البته این اصطلاح عملاً معادل «افزایش قیمت» است. این چرخه تکراری باعث م.. ... ادامه مطلب
