پیش بینی بورس فردا سه شنبه ۲۴ تیر ۱۴۰۴/ بازار سهام از مرز روانی عبور می‌کند؟

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بازار سرمایه در شروع هفته جاری با فضای نسبتا مثبتی همراه بود. شاخص کل بورس روز دوشنبه با رشدی در حدود ۲۶ هزار واحد به سطح ۲ میلیون و ۷۳۴ هزار واحد رسید و شاخص هم‌وزن نیز بیش از ۱۸۰۰ واحد رشد را تجربه کرد. این رشد، هرچند نسبت به دوره‌های گذشته شدید نیست، اما نشانه‌هایی از بازگشت نسبی اعتماد به بازار را در خود دارد. اکنون بسیاری از فعالان بازار در انتظارند تا ببینند آیا این روند صعودی در روز سه‌شنبه نیز ادامه خواهد داشت یا بازار وارد فاز اصلاحی کوتاه‌مدت می‌شود. بررسی معاملات دوشنبه نشان داد که جریان نقدینگی بیشتر به سمت نمادهای بزرگ و شاخص‌ساز حرکت کرده و سهم‌های کوچک‌تر با اقبال کمتری مواجه بودند. همین اختلاف رشد میان شاخص کل و هم‌وزن نشان‌دهنده نوعی محافظه‌کاری در بین سرمایه‌گذاران است. بسیاری از تحلیل‌گران معتقدند در شرایطی که ابهام در سیاست‌های اقتصادی، وضعیت نرخ ارز و آینده مذاکرات خارجی وجود دارد، سرمایه‌گذاران ترجیح می‌دهند روی نمادهای بنیادی و صادرات‌محور تمرکز کنند. از طرف دیگر، برخی فعالان تکنیکال‌محور بازار بر این باورند که شاخص کل به مقاومت حس.. ... ادامه مطلب

زیان انباشته خودروسازان از ۳۰۵ هزار میلیارد تومان عبور کرد!

به گزارش خبرآنلاین؛بررسی صورت‌های مالی تلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور شامل ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو -منتشر شده در کدال-نشان می‌دهد که مجموع زیان انباشته این شرکت‌ها در پایان سال ۱۴۰۳ به بیش از ۳۰۵ هزار میلیارد تومان رسیده است. مهر در خبری نوشت:این رقم در مقایسه با پایان سال ۱۴۰۲ که حدود ۲۵۰.۳ هزار میلیارد تومان بوده، حاکی از رشد ۲۲ درصدی و افزایش ۵۵.۲ هزار میلیارد تومانی زیان انباشته است که نمایانگر ادامه چالش‌های ساختاری در صنعت خودرو است. کاهش زیان عملیاتی با محوریت سوددهی ایران‌خودرو در مقابل، زیان عملیاتی تجمیعی سه خودروساز از ۲۷.۷ هزار میلیارد تومان در سال ۱۴۰۲ به ۲۳.۶ هزار میلیارد تومان در سال ۱۴۰۳ کاهش یافته است. این کاهش عمدتاً ناشی از عملکرد مثبت ایران‌خودرو است که موفق شد برای نخستین بار پس از سال‌ها، سود عملیاتی ۴.۶ هزار میلیارد تومانی به ثبت برساند. زیان انباشته ۱۳۰ همتی ایران خودرو زیان انباشته ایران خودرو از ۱۲۲.۸ هزار میلیارد تومان در پایان سال ۱۴۰۲ به ۱۳۰.۴ هزار میلیارد تومان در پایان سال ۱۴۰۳ افزایش یافته است که بیانگر رشد ۶ درصدی است. در عین حال، سود عملیا.. ... ادامه مطلب

ماجرای وام ۲ میلیونی دولت به یارانه بگیران چیست؟ / خبر مهم درباره وام بلاعوض به یارانه‌بگیران

به گزارش خبرآنلاین، در روزهای اخیر برخی رسانه‌ها و کانال‌های غیررسمی در فضای مجازی با انتشار اخباری مدعی شده‌اند که در سال ۱۴۰۴، مبلغی معادل ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان به عنوان «وام بلاعوض» به یارانه‌بگیران پرداخت خواهد شد. حتی برخی از این منابع از آغاز ثبت‌نام یا شروع واریز این مبلغ در آینده‌ای نزدیک خبر داده‌اند. اقتصادآنلاین در خبری نوشت: اما بررسی‌ها نشان می‌دهد که تاکنون هیچ‌گونه تصمیمی برای پرداخت این نوع وام اتخاذ نشده و هیچ اطلاعیه‌ای از سوی دولت، سازمان برنامه و بودجه یا بانک‌های عامل در این‌باره منتشر نشده است. همچنین هیچ سامانه‌ای برای ثبت‌نام یا پیگیری چنین وامی فعال نیست. در نتیجه اخبار منتشر شده در این‌باره فاقد اعتبار بوده و کاملا بی‌اساس است. شایعات مربوط به وام‌های مرتبط با یارانه‌ در ماه‌های گذشته نیز سابقه داشته است. به عنوان نمونه، در اردیبهشت ۱۴۰۴، سامانه رسمی هدفمندسازی یارانه‌ها به نشانی www.hadafmandi.ir در اطلاعیه‌ای نسبت به پیامک‌های جعلی با مضمون «وام ۱۰ میلیون تومانی یارانه» هشدار داد. در این اطلاعیه تأکید شده بود که سازمان هدفمندسازی یارانه‌ها فقط از طریق.. ... ادامه مطلب

سهمیه بنزین به حساب بانکی می‌رود/ خداحافظی با کارت سوخت از مرداد؟

به گزارش خبرآنلاین،موضوع ساماندهی یارانه سوخت و شیوه تخصیص بنزین، همواره یکی از چالش‌های اقتصادی و اجتماعی کشور بوده است. تسنیم در خبری نوشت: با افزایش مصرف، ناترازی تولید و تقاضا، و تشدید قاچاق سوخت، ضرورت بازنگری در مدل فعلی بیش از هر زمان دیگری احساس می‌شود. در این میان، طرح «تخصیص بنزین به افراد بر اساس کد ملی» به‌عنوان یکی از پیشنهادهای مهم مطرح شده است؛ طرحی که می‌تواند هم از منظر عدالت اجتماعی مؤثر باشد، و هم از منظر پدافند غیرعامل، امنیت انرژی کشور را ارتقا دهد. در همین زمینه، در گفت‌وگویی، یک نماینده در مجلس شورای اسلامی به بررسی ابعاد این طرح، مزایای اجرایی و ملاحظات مرحله‌ای آن پرداخته است. این نماینده مجلس شورای اسلامی با اشاره به ساختار ناعادلانه تخصیص بنزین در مدل فعلی گفت: هم‌اکنون بنزین یارانه‌ای نه به افراد، بلکه به خودروها اختصاص می‌یابد؛ نتیجه این وضعیت آن است که کسی که چند خودرو دارد، چند برابر بیشتر یارانه دریافت می‌کند، در حالی که فردی که ماشین ندارد یا از حمل‌ونقل عمومی استفاده می‌کند، عملاً سهمی از این یارانه ملی ندارد. این وضعیت هم ناعادلانه است، هم ضدانگیزه .. ... ادامه مطلب